History

  • 2013: The most difficult 24 hours up to 2013. The worst weather conditions in Southern Europe for the last 50 (!) years made driving and navigation very difficult. Only τςο crews completed the longest SS of the race! Slavchev/Staynova from Bulgaria with the amazing Mercedes G500 made the impossible, won the two special stages and the race in Open. Ntais/Xanthos used equally well the Wrangler and won the Hobby class. Boudros and Athanasoulopoulos, two times winner, had a great fight for the first position in motos that ended in favor of the first.
  • 2012: the most international 24 hours ever. 78articipants from 14 countries take part. The weather was rather strange, as it rained a lot the days before the race and there was a lot of mud. The start took part at the center of Athens in front of the Town Hall. Sioutis/Makris with a powerful Suzuki Jimny won the race for third time and build up a hard to beat record.
  • 2011: The longer 24 Hours up to now. Length 1000 kms, special stages 850 kms. The weather was dry and the terrain hard. The race was based on Central Greece. This was the first time motos took part in the event. 98 participants from 11 countries started the event. Trayanov /Marinkov from Bulgaria, driving a Toyota Land Cruiser won for second consecutive time the event. Chris CBi Stampoltzis (CAN AM) won the ATVs category and Dimitris DOC Athanasoulopoulos (KTM EXC250F) won the Motos.
  • 2010: the harder 24 Hours up to now. Length 750 kms, special stages 500 kms. The weather was dry and the terrain hard. The race was based on Central Greece. This was the first time ATVs took part in the event. 70 participants started the event. Trayanov /Marinkov from Bulgaria, driving a Toyota Land Cruiser were the first non-Greeks to win the event.
  •  2009: the participation of Borris Gadasin, World Baja Champion, made the difference. The event was crossing Central Greece and Evia Island. Length 852 kms, special stages 301 kms. 87 vehicles started the race. Kyrtsos/Anastasopoulos driving a Land Rover 90 won the event.
  • 2008: the weather, raining all around the clock, made the event as hard as possible. Out of 108 starters – an event record - only 35 reached the end. It was the first time the event had foreign participants. The event was crossing Central Greece and Evia Island. Length 730 kms, special stages 150 kms. Sioutis/Makris driving a Suzuki Jimny 1.3 won the event for the second time.
  •  2007: Was not a 24 Hours event, but a 32 Hours one! 1150 kms, held over 2 days, with a stop of only 6 hours! 30 competitors started the event, only 14 ended it! The weather was again the deciding factor, as rain, fog and snow made the conditions as hard as possible. The event was crossing Central Greece and Evia Island. Sioutis/Makris driving a Suzuki Jimny 1.3 won the event.
  • 2005: An 1000 kms event, held over old Acropolis Rallye special stages, over the Central Greece. 32 hours of competition, with just 6 hours stop. The weather was dry and the terrain hard. Almost 50 competitors started the race. Christakeas/Karaminas, driving a Mitsubishi Pajero L40 3.0 won the event.
  • 2005: The most difficult 24 Hours up to know. The event was based on Evia Island. The weather was very bad. The island was covered by snow and declared in emergency situation! No other vehicles were moving on Evia during the weekend! 63 competitors started the event, 37 finished it. Its length was 540 kms. Voulgarakis/Makris/Makris, driving a Mitsubishi Pajero V20 3.5, won the event.
  •  2004: The second 24 Hours event was the one that made the difference and established this kind of off road events in Greece. It was based on Attiki, the county of Athens. It had a length of 560 kms and 46 kms on special stages. 48 competitors started the event, 38 finished it. The weather was good and the terrain dry. Koutas/Partsinevelos, driving a Land Rover 110 3.5, won the event.
  • 2003: The first 24 Hours off road event in Greece. The idea was borne during a night off road expedition and was immediately applied. Was based on Central Greece and had 34 participants. The length was almost 700 kms. Snow and mud were the deciding factors. Holevas/Doulas, driving a Mitsubishi Pajero V20 3.5, won the event.

 

Ιστορία

  • 2013: Ο πιό δύσκολος 24ωρος μέχρι το 2013. Οι χειρότερες καιρικές συνθήκες για τη Μεσόγειο τα τελευταία 50 χρόνια (!) έκαναν την οδήγηση και την πλοήγηση πολύ δύσκολες. Η δεύτερη ειδική (402 χλμ.) ακυρώθηκε για την Open, ενώ στην Hobby την ολοκλήρωσαν μόνο δύο αυτοκίνητα. Οι Slavchev/Staynova με το θηριώδες mercedes G500 κατάφεραν να κερδίσουν τις δύο ειδικές και βέβαια τον αγώνα στην Open. Στην Hobby οι Νταής/Ξάνθος κατάφεραν να εκμεταλευτούν με τον καλύτερο τρόπο το Wrangler και να κερδίσουν. Στη φοβερή μάχη ανάμεσα στο Βασίλη Μπούδρο και τον Δημήτρη Αθανασουλόπουλο, νικητής αναδείχτηκε ο πρώτος.
  • 2012: Ο πιο διεθνής 24ωρος μέρι σήμερα. 78 συμμετοχές από 14 χώρες. Ο καιρός ήταν περίεργος, ενώ έβρεξε αρκετά τις μέρες πριν τον αγώνα, με αποτέλεσμα να έχει πολλή λάσπη. Βάση του αγώνα ήταν το ιστορικό Δίστομο, στην Βοιωτία και η Κόρινθος. Πανυγηρική εκκίνηση απο την πλατεία Κοτζιά το βράδυ της Παρασκευής. Οι Σιούτης/Μακρής με ένα πολύ βελτιωμένο Jimny κάνουν τρεις τις νίκες τους και χτίζουν ένα ρεκόρ που δύσκολα θα σπάσει.
  • 2011: το μεγαλύτερο 24ωρο μέχρι στιγμής. Μήκος 1000 χλμ., με τα 850 από αυτά να είναι ειδικές διαδρομές. Ο καιρός ήταν καλός και το έδαφος σκληρό για την εποχή. Βάση του αγώνα ήταν το ιστορικό Δίστομο, στην Βοιωτία. Για πρώτη φορά συμμετείχαν στον αγώνα μοτοσικλέτες. 98 συμμετέχοντες από 11 χώρες ξεκίνησαν τον αγώνα. Οι Trayanov /Marinkov από τη Βουλγαρία, οδηγώντας ένας Toyota Land Cruiser κέρδισαν για δεύτερη φορά τον αγώνα. Ο Chris CBi Σταμπολτζής (Can Am) κέρδισε τα ATVs και ο Δημήτρης DOC Αθανασουλόπουλος (KTM EXC250F) τις μοτοσικλέτες.
  • 2010: το πιο σκληρό 24ωρο μέχρι σήμερα. Μήκος 750 χλμ., ειδικές με μήκος 500 χλμ. Ο καιρός ήταν καλός και το έδαφος σκληρό για την εποχή. Βάση του αγώνα ήταν το ιστορικό Δίστομο, στην Βοιωτία. Για πρώτη φορά συμμετείχαν στον αγώνα ATVs. Το αγώνα ξεκίνησαν 70 συμμετέχοντες. Οι Trayanov /Marinkov από τη Βουλγαρία, οδηγώντας ένας Toyota Land Cruiser ήταν οι πρώτοι ξένοι που κέρδισαν ποτέ τον αγώνα.
  • 2009: τη διαφορά έκανε η συμμετοχή του Borris Gadasin, Παγκόσμιου Πρωταθλητή Baja. Ο αγώνας διέσχιζε την κεντρική Ελλάδα και την Εύβοια. Είχε μήκος 852 χλμ., με ειδικές διαδρομές μήκους 301 χλμ. Τον αγώνα ξεκίνησαν 87 αυτοκίνητα. Νικητές ήταν οι Κύρτσος/Αναστασόπουλος με ένα  Land Rover 90.
  • 2008: ο καιρός και κυρίως η βροχή έκαναν τον αγώνα ξεχωριστό. Κύριο χαρακτηριστικό η λάσπη που ταλαιπώρησε τους αγωνιζόμενους. Από τους 108 αγωνιζόμενους, αριθμό ρεκόρ για αγώνες του είδους μέχρι σήμερα, μόλις 35 τερμάτισαν. Ο αγώνας διέσχιζε την κεντρική Ελλάδα και την Εύβοια. Είχε μήκος 730 χλμ., με ειδικές διαδρομές μήκους 150 χλμ. Οι Σιούτης/Μακρής με ένα  Suzuki Jimny 1.3 κέρδισαν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.
  • 2007: αντί για 24 ώρες, αυτή τη χρονιά ο αγώνας ήταν 32 ώρες! 1150 χιλιόμετρα που ολοκληρώθηκαν μέσα σε δύο ημέρες, με μία στάση μόλις 6 ωρών! Μόλις 30 αγωνιζόμενοι ξεκίνησαν τον αγώνα. Από αυτούς οι 14 τερμάτισαν. Η ομίχλη, η βροχή και το χιόνι στιγμάτισαν τον αγώνα που διέσχιζε την κεντρική Ελλάδα και την Εύβοια. Νικητές οι Σιούτης/Μακρής με ένα  Suzuki Jimny 1.3.
  • 2005: ο αγώνας το 2005 είχε μήκος 1000 χιλιόμετρα και βασίστηκε σε παλιές ειδικές του Ράλλυ Ακρόπολις. 1000 χιλιόμετρα μέσα σε 32 ώρες, με μία στάση μόλις 6 ωρών. Ο καιρός ήταν καλός και το έδαφος σκληρό. Σχεδόν 50 αγωνιζόμενοι ξεκίνησαν τον αγώνα. Οι Χρηστακέας/Καραμηνάς κέρδισαν τον αγώνα, οδηγώντας ένα Mitsubishi Pajero L40 3.0.
  • 2005: ο πιο δύσκολος 24ωρος μέχρι σήμερα. Βάση του αγώνα ήταν η Εύβοια. Ο καιρός ήταν απίστευτα κακός. Το νησί είχε κηρυχτεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης! 63 αυτοκίνητα ξεκίνησαν τον αγώνα, 37 τον τερμάτισαν. Είχε μήκος 540 χιλιόμετρα. Οι Βουλγαράκης/Μακρής/Μακρής με ένα Mitsubishi Pajero V20 3.5 κέρδισαν τον αγώνα.
  • 2004: το δεύτερο 24ωρο που οργανώθηκε καθιέρωσε τους αγώνες του είδους. Είχε βάση την Αττική, μήκος 560 χιλιόμετρα, από τα οποία 46 ήταν ειδικές διαδρομές. 48 αυτοκίνητα ξεκίνησαν, 38 τερμάτισαν. Ο καιρός ήταν καλός και το έδαφος σκληρό. Οι Κουτάς/Παρτσινέβελος με ένα Land Rover 110 3.5 κέρδισαν τον αγώνα.
  • 2003: οι πρώτες 24 ώρες! Ήταν κάτι ανάμεσα σε αγώνα πλοήγησης και εκδρομή. Είχε 34 συμμετοχές. Οι Χολέβας/Δούλας με ένα Mitsubishi Pajero V20 3.5 έφτασαν πρώτοι στον τερματισμό.